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關于柳州市十四屆人大五次會議第117號建議的辦理情況

  • 發布日期:2020-06-12 17:35       來源:柳州市人民政府督查室

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內容導航:

建議內容:關于在新柳大道市委黨校大門口公交站處設立斑馬線及禮讓行人標志的建議

一、廣西科技大學鹿山學院學生出行的安全隱患

廣西科技大學鹿山學院西北門位于柳州市新柳大道上,新柳大道車流量大,車速快,科大學生要去市區要橫穿新柳大道到市委黨校大門口公交車站乘坐公交車,存在很大的安全隱患。

二、建議

在新柳大道市委黨校大門口公交車站處,設人行斑馬線,同時設車輛禮讓行人標志。

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承辦單位:公安主辦,市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市林業和園林局、柳東新區管委會協辦

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辦理答復情況:

  

關于柳州市第十四屆人民代表大會第五次會議第117號建議的答復

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××代表:

您在柳州市第十四屆人民代表大會第五次會議提出《關于在新柳大道市委黨校大門口公交站處設立斑馬線及禮讓行人標志的建議》(117號)收悉。經研究,現答復如下:

一、新柳大道市委黨校大門門前及周邊現狀

新柳大道道路等級為城市主干路,道路紅線(道路用地的邊界線,指的是道路的總寬度:包括機動車道、中央綠化帶,隔離帶,非機動車道,人行道寬度)為60米,該路段主車道為機動車雙向八車道,機動車最高限速60公里/小時。

市委黨校大門位于新柳大道北側,大門西側約50米及對面設置有一對快速公交站臺,公交站臺西側約250米為新柳大道與官塘大道交叉口,大門東側約237米為新柳大道與學達路交叉口。

廣西科技大學鹿山學院西北門位于市委黨校東面、新柳大道南側,距離市委黨校大門約614米。學院西北門門口及斜對面設置有一對公交站臺,大門西側約240米為新柳大道與學達路交叉口,大門東側約200米為新柳大道與職校路交叉口。

以上三個交叉口均為信號燈控制路口,均設置有行人過街信號燈和斑馬線,行人過街方式為通過有交通信號燈的路口斑馬線,按照交通信號燈指示通行。

二、廣西科技大學鹿山學院學生出行路線分析

廣西科技大學鹿山學院學生需要出行去市區方向的,可以就近從學院西北門往東步行約200米,到達新柳大道與職校路交叉口后,按照信號燈指示從路口斑馬線通過,然后抵達學院西北門斜對面的公交站臺。

需要去市委黨校大門口公交站臺的,可以從學院西北門往西步行約240米,到達新柳大道與學達路交叉口后,按照信號燈指示從路口斑馬線通過,然后繼續往西步行抵達該公交站臺。

因此,該校學生需要到馬路對面坐公交車的,現狀是可以通過有交通信號燈控制的交叉口,按照信號燈指示從路口斑馬線通行的。

三、在市委黨校大門口公交站處新設立斑馬線不滿足國家標準規范要求,且存在交通安全隱患

我局交警部門派員多次到現場查勘,并牽頭會同規劃、住建、林園、柳東新區管委會等部門進行現場會商,結合新柳大道市委黨校大門口公交站處現狀道路實際條件,按照有關國家標準規范要求,一致認為不宜在該處新增設置過街斑馬線,主要依據如下:

(一)《城市道路交通設施設計規范》第10.3.1條、3.2條規定:主干路上人行過街設施的間距宜為300m-500m;與公交站相鄰的人行橫道,應設置在公交站進車端,并設置在公交車停靠范圍之外。

(二)《城市道路交通標志和標線設置規范》第12.9條規定:主干路、次干路上公交站臺前后30m范圍內,不宜設置人行橫道線。在視距受限制的路段、急彎、陡坡等危險路段和車行道寬度漸變的視距不良路段,不應設置人行橫道線。

(三)《城市道路人行過街設施規劃與設計規范》第4.2.3條規定:道路的機動車限制速度大于50公里/小時的,不宜設置無信號控制人行橫道。

因此,不宜在市委黨校大門口公交站處新增設置斑馬線的原因:一是新增設置斑馬線位置將距離路口僅200余米,不符合主干路上人行過街設施的間距大于300米的規范要求;二是該位置正好為彎道、下坡路段,且距離公交站臺較近,駕駛員視距受到一定限制,新增設置斑馬線后,行人橫過馬路存在較大的安全隱患;三是新柳大道機動車最高限速60公里/小時,該路段平時車流量大,運行車速實際更快,新增設置斑馬線后,行人橫過馬路不但極易發生道路交通事故,還會對主干道的交通帶來較大影響。

綜上所述,需在市委黨校大門口公交站處行人過馬路的,建議選擇西面約250米的新柳大道與官塘大道交叉口斑馬線并按照交通信號燈指示通行。如此,既可以避免行人橫過馬路帶來的交通安全隱患,又大大降低了對主干道車流的交通影響。

四、下一步工作措施

我局經向市規劃部門和柳東新區管委會等主管部門了解,新柳大道市委黨校大門口人行立體過街設施規劃建設情況如下:

(一)市自然資源和規劃局:根據2017119日市規委會專家組會議評審通過的《柳州市柳東新區人行立體過街設施規劃》,在柳東新區新柳大道市委黨校門前路段規劃設置有人行天橋過街設施,建議柳東新區管理委員會結合實際需求,擇機推進市委黨校門前路段人行天橋設施建設工作,可保證行人通行相對安全。

(二)柳東新區管委會:1輕軌一號線工程在鹿山學院西北門設有站點并配套過路天橋(下穿通道),工程竣工驗收后可從天橋(下穿通道)過馬路。22017119日市規委會專家組會議評審通過了《柳州市柳東新區人行立體過街設施規劃》,但目前新區尚處于開發建設階段,立體交通應與軌道交通銜接,軌道交通尚處于規劃設計階段,還需與規劃部門對該方案進一步研究完善。現階段該區域過街人員數量有限,尚未達到迫切需要修建過街天橋的程度。目前柳東新區的城市市政工程建設資金緊張,需把有限的建設資金安排到其他更緊迫的市政工程項目中,故暫不考慮實施過街天橋建設,待今后過街人員數量進一步增長,修建過街天橋必要性進一步增加,城市市政工程建設資金相對充裕時,再考慮實施。

非常感謝代表提出的寶貴意見及對公安工作的關心和支持!

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柳州市公安局

2020610


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